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　　5月15日，中船集團旗下中船動力與MAN ES聯(lián)合舉辦的CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC甲醇發(fā)動機工廠驗收測試（FAT）交驗儀式在中船動力下屬中船三井成功舉行。

　　該型甲醇發(fā)動機是中船動力在綠色船舶動力領(lǐng)域的最新成果，具有創(chuàng)新雙通道廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢，將應(yīng)用于24000TEU超大型甲醇雙燃料集裝箱船。該型機輸出功率達到64650kW，總重2400噸，超大的結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)可為全球最大的甲醇動力船提供強勁動力；全球首次應(yīng)用雙通道廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（two-string EGR system），主機結(jié)構(gòu)更為緊湊，維護操作更為便捷；基于MAN-ES最新一代LGIM設(shè)計平臺和控制邏輯，整機可靠性和穩(wěn)定性進一步提高；通過和MAN-ES聯(lián)合研發(fā)試驗，進一步優(yōu)化提升了主機性能和排放水平，甲醇替代率達到93%，甲醇模式熱效率達到52.5%，甲醇模式二氧化碳排放相比燃油模式降低約9%。

　　為實現(xiàn)該項目的高質(zhì)量交付，中船動力成立專項項目組，全面細致策劃，奮力攻堅克難，實現(xiàn)甲醇關(guān)鍵部件加工和裝配多項首創(chuàng)技術(shù)與工藝攻關(guān)成果，掌握了甲醇系統(tǒng)密性試驗和甲醇性能調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)，進一步夯實了在大缸徑主機和雙燃料主機制造領(lǐng)域的優(yōu)勢。提交期間，中船動力還向客戶首次展示了數(shù)字化遠程可視化交驗平臺，通過持續(xù)的數(shù)轉(zhuǎn)智改與全面精益管理，中船動力不斷夯實全流程質(zhì)量控制，持續(xù)提升客戶滿意度。

| 記   者：劉志良
| 來   源：中船動力
| 責(zé)   編：錢　平
| 校   對：方　浩
| 審   核：項　麗/甘豐錄