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     歐洲共同體船東協(xié)會（ECSA），上周對印度Alang船廠進行調(diào)查訪問時表示，經(jīng)過調(diào)查，該船廠在拆船回收方面已經(jīng)有所改善。
   　"歐盟委員會應(yīng)該承認在歐盟船舶回收規(guī)定下，船舶回收業(yè)正在良性發(fā)展。采用過度限制的方法將阻止先行者，進一步推遲《香港公約》的生效。" 歐洲共同體船東協(xié)會（ECSA）表示。
  　  據(jù)悉，這次對印度Alang船廠進行調(diào)查訪問，是同印度政府，當(dāng)?shù)亟M織合作下進行的，包括印度政府，印度古吉拉特邦海事委員會(GMB)，印度船舶回收工業(yè)協(xié)會。也包括來自歐盟成員國，歐盟DG以及國際航運公會（ICS）。 
     就像大多數(shù)其他南亞拆船廠一樣，在印度Alang船廠進行船舶拆解回收工作時，都是在潮間帶及缺乏安全措施的情況下進行的。然而，南亞地區(qū)的拆船廠仍然是世界上最具船舶拆解回收能力的地方。不僅就船舶體積而言，而且大部分船型都可以在此進行拆解，特別是對于歐盟船東而言，確實滿足了他們的要求。 
     歐洲共同體船東協(xié)會（ECSA）此次對印度Alang船廠進行調(diào)查訪問，主要目的是評估在潮間帶區(qū)域進行拆船工作時，能夠持續(xù)多久，是否能夠符合歐盟規(guī)船舶回收規(guī)定。