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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下七一二所提供“三電系統(tǒng)”的4E級(jí)多用途換電清漂轉(zhuǎn)運(yùn)船示范項(xiàng)目開工建造。這艘船是國內(nèi)首艘兼具清漂及貨運(yùn)的純電動(dòng)多功能運(yùn)輸船，對(duì)三峽地區(qū)乃至全國具有示范引領(lǐng)意義。

　　所謂“三電系統(tǒng)”指的是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，4E指的是該船具有節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效四大特點(diǎn)。七一二所不僅為全船提供純電池動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備，還全程參與了該船的設(shè)計(jì)研發(fā)，提供相關(guān)技術(shù)支撐。
　　4E級(jí)多用途換電清漂轉(zhuǎn)運(yùn)船是七一二所在船舶新能源領(lǐng)域多年技術(shù)沉淀和研發(fā)創(chuàng)新的成果——2000千瓦時(shí)級(jí)船用集裝箱式移動(dòng)電源、智能化直流電力管理中心、450千瓦級(jí)高效推進(jìn)電機(jī)、智能化控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)等設(shè)備，可根據(jù)需求匹配同步發(fā)電、電源控制等功能，確保船舶在運(yùn)行過程中更換電源不受影響。
　　該船總長82米，型寬13.76米，船身為鋼質(zhì)單體船型，主甲板布置具備打撈、抓吊、轉(zhuǎn)運(yùn)和裝載等功能的起吊裝置。該船與同型常規(guī)動(dòng)力船舶相比，年均替代燃油約250噸，減少二氧化碳排放約800噸，降低能源費(fèi)用支出約50%。





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