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　　近日，中國船舶集團旗下黃埔文沖接連交付2300TEU集裝箱船、1600TEU集裝箱船，上半年已交付船海產(chǎn)品13艘，提前完成全年船海產(chǎn)品交船任務(wù)“雙過半”。

　　2300TEU箱船

　　“ITAL WIT”號由中國船舶集團七〇八所進行詳細(xì)設(shè)計，搭配了脫硫設(shè)備，同時裝設(shè)了完整的低硫燃油供應(yīng)系統(tǒng)，搭載了AMP岸電絞車系統(tǒng)，采用最新減阻防污漆等一系列節(jié)能、環(huán)保技術(shù)，獲得CS-SYSTEM的船級社網(wǎng)絡(luò)安全符號。

　　作為該項目的后續(xù)船，黃埔文沖充分吸取了前船的建造經(jīng)驗，從設(shè)計入手推動工序前移，做實做細(xì)生產(chǎn)準(zhǔn)備和計劃管控工作，嚴(yán)控各工序生產(chǎn)品質(zhì)，實現(xiàn)了較合同期提前134天交付。

　　1600TEU箱船

　　“CA GUANGZHOU”號是黃埔文沖批量承接的CA SHIPPING 1600TEU支線箱船的2號船。該船14噸重箱數(shù)達(dá)1250TEU，滿載載重量23700噸，是一型載重量大的節(jié)能環(huán)保型支線集裝箱船，符合東南亞航線的運營需求，交付后將立即投入馬尼拉航線運營。

　　項目組立足箱船建造經(jīng)驗，不斷總結(jié)，持續(xù)改進，確保產(chǎn)品船下水完整性進一步提升，實現(xiàn)了較合同期提前103天交付。






| 記   者：鄺展婷
| 通訊員：陳小瑜
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄