江南造船 中國共產黨第一位工人黨員李中
革命種子
李中，原名李聲澥，湖南湘鄉人，他和毛澤東、蔡和森、羅學瓚是同學，共同就讀于湖南省第一師范學校。上海工人“六三”罷工的勝利，使他看到了工人階級的力量，多次拜訪陳獨秀的寓所。陳獨秀多次贈予他宣傳馬克思主義的書刊，鼓勵他到工人中去傳播。1920年，李中通過蔡和森的父親蔡容峰的介紹，進入江南造船所打鐵廠做工。他一面學打鐵，一面通過同鄉、工友，廣泛聯絡群眾。
1920年8月，上海共產黨早期組織成立，積極建立工人組織。1921年，李中由社會主義青年團團員轉為中國共產黨黨員，成為中國共產黨第一位工人黨員。
李中署名發表的《一個工人的宣言》
1920年8月，李中在上海共產黨早期組織創辦的工人刊物《勞動界》第七期，以“海軍江南造船所工人李中”的署名發表了《一個工人的宣言》，深入淺出地宣傳馬克思主義關于“全世界無產者聯合起來”的觀點，喊出了中國工人階級的共同心聲。
1920年11月21日，上海機器工會在百客路（現鳳陽路）上海公學舉行成立大會，這是中國共產黨領導的第一個工會組織。孫中山、陳獨秀到會演說，李中擔任大會主席。
李中在江南造船所的工人中傳播新思想，聯絡工人，為開辟黨的工作打下了良好的基礎。
星火蔓延
1925年5月30日，上海工人、學生舉行聲援棉紗廠工人的示威游行，租界的英國巡捕在南京路上突然開槍，打死 13 人，傷者不計其數，制造了震驚全國的“五卅”慘案。此后，江南造船所的工人和全市工人一起游行抗議，其中以宣祥生為代表的300多名員工還參與了罷工運動。
1925年5月30日，江南員工罷工報道
“五卅”慘案發生后，黨的影響在工人群眾中不斷擴大，1926年，中共地下黨郭壽生、陳嘉謨受黨的指示與江南造船所以王榮瑸為代表的員工成立“新海軍社”，還創辦了刊物《燈塔》。地下黨員在群眾中積極傳播馬克思主義思想，發展了一批江南造船所工人黨員。
宣祥生則是江南造船所發展的第一個工人黨員。他于1916年到江南造船所打鐵間做學徒，1926年加入中國共產黨，并在江南造船所積極發展其他黨員。黨和江南造船的關系，從這時候起變得更加緊密。
為了配合北伐軍進入上海，1927年2月，“新海軍社”在共產黨的領導下積極策劃參加第二次工人武裝起義。但由于事先準備工作不夠周密，沒有按照原計劃攻占兵工廠和江南造船所，該工人運動以失敗告終。
1927年3月21日，上海工人舉行第三次武裝起義，起義勝利后的第二天，在楊培生組織下，江南造船所職工會成立，并發布《職工會宣言》，揭露軍閥與官僚的反動面目，喚醒工人奮起斗爭。
《海軍江南造船所職工會成立宣言》
1941年春，江南造船第一個黨支部誕生于半淞園路曉星里，朱庚森任支部書記，由朱庚森發展的第一名黨員喬關生任支部委員。從那時起，江南造船的工人斗爭，在黨組織領導下有組織有步驟地開展起來。
黨組織深入江南造船領導抗日斗爭
在抗日戰爭時期，江南造船所被日軍侵占，江南工人被迫為日軍做工，受盡屈辱，過著悲慘的“亡國奴”生活。1939年，黨組織陸續選派出姚振民、朱庚森、胡桂寶（周寶利）和積極分子蔡錦德先后進入江南造船所工作，開辟黨的工作。在共產黨的領導下，江南造船所的員工開始抗日斗爭。
1937年“八一三”淞滬抗戰爆發后，江南造船所員工王榮瑸提出自制水雷封鎖航道的建議，他帶領江南造船所部分技術人員和工人試制水雷獲得成功。江南造船所共制造了400多顆水雷和700多顆地雷。中國海軍潛水員用這批水雷炸傷了停泊在黃浦江的日本海軍巡洋艦“出云”號。
1939年，日軍把中國海軍武漢保衛戰后自毀的“永績”號和“民生”號兩艘軍艦拖到江南造船所修理。9月中旬，“民生”號修復在即，孫增善不愿意讓中國的船在中國的船廠修理后用來攻打中國人，9月21日晚上，孫增善在工友張根寶的配合下，只身潛入“民生”號將其鑿沉。一艘排水量500噸的軍艦在日軍的守護下突然沉入江底，在上海轟動一時。
1945年8月15日，日本宣布投降。日本投降第二天，江南工人與日軍談判提出：工廠交給工人自己保護；不許破壞機器和搬走各項物資；發給維持費，維持工人生活。迫于江南工人圍攻的壓力，日軍只得答應所有條件，并掏出偽儲備券14億元作為維持費。
1947年7月6日，在江南造船所碼頭舉行戰后接受日本首批軍艦典禮，中國從日軍處分得第一批8艘軍艦。22天后，在江南造船所的碼頭接受第二批8艘日本軍艦。三個月時間里，中國相繼接收4批共34艘日本投降軍艦。這是近百年來歷經外國列強侵略與欺辱的中國，第一次獲得外國海軍的戰爭賠償。
番外小科普
1936年毛澤東在延安與美國記者斯諾談話時稱李中是他的“救命菩薩”。1919年，毛澤東從北京去上海，在南京浦口中轉的時候遇到了小偷，小偷將毛澤東的錢財物資都偷光了，甚至將僅有的一雙鞋子也偷走了。碰巧，毛澤東遇到了他的老同學，老同學為他買了一雙鞋和一張去上海的車票。這位老同學就是李中。
《毛澤東“救命菩薩”的后裔在鶴崗》的報道
| 責 編：高紅梅
| 一 審：周 芒
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| 來 源：江南造船
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