今年一開年，央視的記者便探訪了中國船舶集團位于廣州的造船廠。
在中國船舶集團旗下廣船國際新一代破冰科考船“極地”號出塢下水后，開始進入系統設備調試階段?！皹O地”號出塢后，緊接著后面就有四艘分段建造的船舶，正在排隊進入船塢合攏。
通過分析廣船國際目前在手的訂單，記者發現60%以上是高技術、高附加值的LNG雙燃料、甲醇雙燃料動力的新型綠色船型，而這些訂單與廣船國際持續不斷推進的“綠色工廠”建設是密不可分的。為了加快工程進度、盡快完成訂單，船廠里涉及船體、涂裝等工種的25000多人都在和時間賽跑，工友們上下班的路上遇到問題隨時解決。
船舶制造是龐大而又復雜的工程，從零部件到最后的成品船只，涉及1000多道工序。為了進一步提升工作效率，廣船國際利用在船舶研發設計過程中建立的強大數據庫，不斷推進數字化造船升級。在這個VR演示室里，研發團隊正在進行數字建模工作。
今年一季度，廣船國際計劃交付9艘船，交船數量和去年同期相比，增加30%。目前，船廠里的各條生產線都在滿負荷運轉。
| 來 源：央視新聞
| 責 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
